Европската комисија ја објави денес новата Стратегија за визи која треба да отвори врата за решавање на проблемот на камионџиите во балканските земји, вклучувајќи ја и Македонија. Стратегијата треба да биде разгледана денес, но таа нема веднаш да донесе решение за нив, според она што може да се прочита во документот.

Во него имено стои дека Комисијата, во тесна соработка со земјите-членки, ќе разгледа можности за издавање визи со повеќекратен влез за туризам и за бизнис со период на важење над пет години – за добронамерни апликанти со законска историја на визи  кои не претставуваат миграциски или безбедносни ризици. Оценката е дека вака ќе се наградат безбедните патници, ќе се намали административниот товар и ќе се стимулира економската активност.

Според објаснувањето, кандидатите за виза кои патуваат за бизнис во име на доверливи компании генерално претставуваат низок ризик и се сигурни, но проблемот е што не постои заеднички пристап за управување со вакви доверливи патници и корпоративни спонзори, при што секоја земја-членка има посебни шеми и олеснувања за процесот на издавање визи.

Промени има и околу правото на дозволен влез во ЕУ до 90 дена во рок од 180 дена
за патници без виза и за оние на кои им е потребна виза.

За секој престој подолг од 90 дена е потребна долгорочна виза или дозвола за престој издадена од земја-членка. Сепак, некои професионалци од трети земји кои во голема мера се потпираат на мобилност меѓу земјите-членки – како што се уметници на турнеја, спортисти кои присуствуваат на спортски настани, експерти кои работат на прекугранични проекти, работна сила што ги поддржува индустриите и услугите на ЕУ или возачи на камиони кои им служат на бизнисите на ЕУ – може да бараат пристап до различни земји-членки повеќе од 90 дена во рок од 180 дена, без потреба од долг престој или престој во ЕУ.Ова создава сложен систем, кој е дополнително комплициран од постоењето на билатерални договори склучени од некои земји-членки пред стапувањето во сила на Шенгенското acquis, кое им овозможува на државјаните на одредени трети земји да останат над 90 дена, но само на територијата на засегнатата земја-членка, со што се поткопува унифицираната примена на Шенгенското acquis. (Затоа), Комисијата ќе соработува тесно со земјите-членки за да идентификува прагматични решенија за ова прилагодување на продолжените кратки престои за одредени категории државјани на трети земји, обезбедувајќи безбедносна и економска корист за Унијата, како и правна јасност за патниците. Овие рефлексии, исто така, ќе го истражат воведувањето на ново законодавство со специфичен сет на продолжени правила за краток престој на ниво на ЕУ. Во овој контекст, Комисијата ќе го разгледа влијанието на постојните билатерални договори што дозволуваат продолжени престои, со цел постепено нивно укинување“, стои во стратегијата на ЕУ која е најава дека ќе се бара решение за камионџиите во наредниот период и тоа да важи на ниво на цела ЕУ, а не во поединечни земји членки. Но, значи исто така дека тоа решение дури сега треба да се усогласува.

Целиот текст на nezavisen.mk