АПЛА.MK Преземањето авторски текстови е казниво со закон. Преземањето на авторски содржини (текстови и фотографии) од оваа страница е дозволено само делумно и со ставање хиперлинк до содржината што се цитира.
Февруари 16, 2026
Анета Блажевска
Дете од Битола на 17 години фатено со дрога и дигитална вага на улица ,,Стрчин" во Битола
Декември 28, 2025Ова е најубавиот училишен базар во Битола. Вечерва голем број битолчани - ученици и родители се собраа на новогодишниот базар во ООУ ,,Гоце Делчев" Битола!
Новогодишниот базар исполнет со многу вкусни закуски и топли напитоци ја оживеа празнична атмосфера, па голем број граѓани уживаа собрани околу огнот со песни и забава во училишниот двор на ООУ ,,Гоце Делчев" Битола.
Задоволство од реализацијата на настанот искажа директорката Наташа Ставревска.-Браво за сите вредни ученици, наставници и родители кои со својот труд и заедништво ја разубавија оваа предновогодишна приказна. Горди сме на постигнатото!"
Погледнете ја атмосферата преку фотографиите...
Посмртнината се зголемува на 40.000 денари - Одлука на Фондот поради поскапените погребни услуги
Декември 26, 2025Посмртнината за пензионерите се зголемува од 35.000 на 40.000 денари, одлучи Управниот одбор на Фондот на ПИОМ, со што семејствата на починатите корисници ќе добијат поголема финансиска поддршка во најтешките моменти.
Одлуката е донесена поради значително зголемените трошоци за погребни услуги во земјава, а мерката е иницирана од Регистрираната организација за Солидарен фонд. Наместо досегашните 35.000 денари, од сега ќе се исплаќаат 40.000 денари посмртнина.
За да се обезбеди финансиска стабилност на Солидарниот фонд, месечната задршка од пензиите се зголемува од 140 на 150 денари.
Како што информираше Станка Трајкова, член на Управниот одбор на ПИОМ и претседателка на Сојузот на здруженија на пензионери на Македонија, ова минимално зголемување е неопходно за одржување на ликвидноста на Фондот.
– Бројот на пензионери постојано расте, а зголемувањето од 10 денари на месечно ниво создава значајни дополнителни средства кои овозможуваат навремена и сигурна исплата – посочи Трајкова.
Со зголемувањето на посмртнината за 5.000 денари, институциите настојуваат да го ублажат социјалниот притисок врз пензионерите и нивните семејства, во услови на продолжена економска неизвесност и раст на животните трошоци.
Горан Степановски - Цели 30 години не е променета цената на услугите на ЈП Комуналец Битола, за разлика од другите градови
Декември 26, 2025Јане Велкоски - сообраќајната безбедност во Битола е на незадоволително ниво, проблемите се системски
Декември 25, 2025Михајловски - Корекцијата на цените на ЈП Паркинзи е неминовна
Декември 25, 2025МИХАЈЛОВСКИ: КОРЕКЦИЈАТА НА ЦЕНИТЕ Е НЕМИНОВНА, НО НЕ САМО ОД ЕКОНОМСКИ АСПЕКТ
Корекцијата на цените во согласност со пазарните услови е економски оправдана, временски задоцнета, но и задолжително неопходна зошто веќе на сите им е јасно дека ова води кон потенцијално згаснување на претпријатието кое има битна улога во регулирањето на оној дел од сообраќајот кој согласно законските надлежности и припаѓа на општината, вели директорот на битолски „Паркинзи“ Зоран Михајловски.
Незамисливо е една урбана заедница од обем како нашиот град да нема регулација на стационарниот сообраќај и да биде оставена на случајноста регулацијата на овај вид на сообраќај, додава тој.
Михајловски вели дека корекцијата на цените е неминовна, но не само од економски аспект.
„Платениот паркинг посебно во центалните градски подрачја спаѓа во групата на т.н. репресивни мерки и има за цел да ги спречи непотребните патувања на локациите на кои сообраќајот е хронично задушен. Со правилна регулација на цената, но и континуирана контрола врз наплатата на паркинг сесиите на едноставен начин се регулира кој каде ќе оди и колку време ќе се задржува. Наместо досегашниот пакет 40 денари за три часа, кој е надвор од секоја логика за регулација на сообраќајот во централната „А“ зона и кој наместо да го одвратува непотребните паркирања, ги стимулира истите, на мислење сме дека треба да се воведе и ограничување на времетраењето на паркирањето во централната зона на еден или неколку часови. Време кое е доволно за да се завршат одредени обврски, а централното градско подрачје ќе се ослободи од традиционално непотребните патувања, а со тоа ќе се зголеми и бројот на слободни паркинг места во оваа зона. Ова не значи дека тие возила ќе останат дома, туку дека истите ќе се пренасочат на некоја од останатите две зони. Тука морам да го нагласам и фактот дека со корекција на цената ќе се соочиме и со намалување на бројот на паркинг сесии од причина што некои возачи ќе започнат да користат алтернативни начини на превоз: градски превоз, велосипед, ел.тротинет, мопед итн.“ вели Михајловски.
Според Михајловски со намалувањето на бројот на паркинг сесии се претпоставува дека ќе биде околу 20% од сегашниот обем.
„Користењето на алтернативни начини на превоз на сметка на намалувањето на моторниот сообраќај е во корист на сите граѓани. Намалувањето на бројот на паркинг сесии за 20% ќе биде од корист на сите нас, што ќе резултира со намалени сообраќајни метежи, бучава, загадување итн. во централното градско подрачје.
Како значителен податок кој треба тука да биде наведен е дека уличната мрежа во градот е проектирана за да прифати 10.000 возила, а минатата година се регистрирани околу 39.000 возила. Овај раст на степенот на моторизација не може да биде следен од никакви други мерки освен со ефикасни сообраќајни политики кои градот, но и граѓаните мора да ги воспоставуваат и следат. Сите треба да се запрашаме каква е секојдневната слика на улиците: во скоро секое возило има по еден патник (возач). Никој не споделува превоз, а зафаќа иста површина, загадува исто како и во возилото да се превезуваат 5 патници. Ние како граѓани сами, доброволно и без присила, упорно секојдневно придонесуваме во загадувањето, сообраќајниот метеж, но секако вината ја бараме на друго место. Несразмерно големиот однос помеѓу капацитетот на уличната мрежа и бројот на возила кои таа секојдневно ги прифаќа вели дека решение треба да се бара во мерките на контрола на сообраќајот кои не се непознати, одамна се дефинирани и само треба да се изберат најсоодветните за нашите услови и да почнат да се применуваат. Почетниот удар ќе биде од страна на традиционално воспоставените лоши пракси, но за краток период резултатите ќе бидат видливи“ објаснува дирекрот на „Паркинзи“
Според него платениот паркинг е една од тие мерки, а регулацијата на цената ќе биде почеток кој сепак мора да биде пропратен и со други мерки.
Инаку изминатата недела беше одржана панел дискусија за тоа како до подобри услуги за граѓаните од страна на јавните претпријатија на Битола.
Бојан Бојкоски - Битола ќе субвенционира дел од трошоците за возачки испит - Дали советниците од Левица ги читаат материјалите за седниците?
Декември 25, 2025Општина Битола издвојува средства за субвенционирање на возачките дозволи за младите со вкупна сума од 300 илјади денари, како надомест за дел од трошоците за возачки испит.
Оваа точка е поставена на дневен ред на седницата на Советот на Општина Битола закажана за 29 декември.
На веќе закажана седница и познат дневен ред, вчера општинската организација на Левица Битола објави јавно дека ќе поднесе амандман за субвенции за возачка дозвола на младите во Битола. Ваквиот потег на Левица Битола е оценет како лицемерие од ОК на ВМРО-ДПМНЕ Битола, додека пак претседателот на Советот Бојан Бојкоски „амандманот“ на Левица го нарече политиканство.
„Додека во други општини низ државата веќе се издвојуваат средства за субвенции за полагање возачка дозвола, во Битола младите и понатаму сами го носат товарот од над 30.000 денари за една основна потреба.
Затоа, советничката група на Левица поднесува амандман со кој бара издвојување средства од буџетот на Општина Битола за субвенционирање на полагање за возачка дозвола, наменето за младите битолчани, објави Левица Битола.
Претседателот на Советот Бојкоски возврати дека Левица предлага нешто што е дел од дневниот ред, па ги праша јавно советниците од Битола - дали ги читаа материјалите за седниците на Совет.
„Жалам што советниците од Левица Битола очигледно воопшто не ги читаат материјалите за седниците на Советот.
Во точка број 11 од дневниот ред јасно е предвидено субвенционирање на полагањето на возачки испити за млади, мерка која директно им помага на младите луѓе.
Наместо конструктивна дебата и поддршка за вакви конкретни мерки, сведочиме на неосновани обвинувања и политиканство. Материјалите постојат, точките се јасни потребно е само да се прочитаат.
Наш фокус останува поддршката на младите и креирањето реални политики од кои граѓаните имаат корист“, објави Бојан Бојкоски, претседател на Советот на Општина Битола.
А.Б
Најчитани
